کمپرسورها و درایوهای مستقل – بلبرینگ های مغناطیسی SKF S2M قطارهای کامل کمپرسور شامل موتور الکتریکی با سرعت بالا ، توربین های بخار و درایوهای توربین گاز را مجهز می کنند. حذف یاتاقان های روغن کاری شده از روغن از معادله عملیاتی باعث می شود کمپرسورهای مستقل مصرف انرژی و همچنین فعالیت های نگهداری و نظارت را کاهش دهند. در طول یک چرخه عمر کمپرسور معمولاً ۲۰ ساله ، یاتاقان های مغناطیسی SKF S2M می توانند در مقایسه با طرح های یاتاقان روغن کاری شده با روغن ، صرفه جویی قابل توجهی در چرخه عمر ایجاد کنند.

کمپرسورهای مهر و موم شده –  بلبرینگ های مغناطیسی تنها گزینه مناسب برای کمپرسورهای مهر و موم شده است. SKF بیش از ۱۵۰ مورد از آنها را سفارش داده است و با تسلط بر طراحی پیچیده ماشین می توانیم عملکرد و انعطاف پذیری بیشتری برای فرآیندهای سخت ، مناطق شهری و برنامه های از راه دور بدون سرنشین ارائه دهیم.

نتیجه؟ عملکرد انعطاف پذیرتر و راه حل هایی برای فرآیندهای سخت ، مناطق شهری و برنامه های از راه دور بدون سرنشین.

کمپرسور ۲۵ مگاواتی بیش از ۲۷ سال کار می کند –  از اواسط دهه ۱۹۸۰ ، اولین کمپرسورهای مجهز به بلبرینگ مغناطیسی SKF S2M به طور مداوم با بالاترین نرخ در دسترس کار می کنند. اخیراً ، ما همچنین پیشگامان قطارهای کمپرسور بالادست دریایی بدون سرنشین با درایو های الکتریکی با سرعت بالا در دریای شمال هستیم که قابلیت های پیشرفته را در عملیات از راه دور ثابت می کند.

پشتیبانی از بزرگترین کارخانه تولید LNG در جهان

یاتاقان های مغناطیسی SKF S2M 23 توربو انبساط فعال در بزرگترین سایت فوق قطار LNG قطر را مجهز می کنند. یاتاقان های مغناطیسی SKF S2M به یک استاندارد برای شناور LNG (FLNG) تبدیل شده اند و باعث افزایش ایمنی و کاهش رد پا ، وزن و نگهداری می شوند.